মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের চাপে বাংলাদেশ, বাড়ছে আমদানি ব্যয়

ইরানকে ঘিরে যুক্তরাষ্ট্র–ইসরায়েল সামরিক উত্তেজনার প্রভাবে বিশ্ববাজারে আবারও বাড়ছে জ্বালানি তেলের দাম। বার্তা সংস্থা Reuters জানিয়েছে, ৪ মার্চ ব্রেন্ট অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ৮২.৫৩ ডলারে পৌঁছেছে, যা ২০২৫ সালের জানুয়ারির পর সর্বোচ্চ। একই সময়ে ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট (ডব্লিউটিআই) তেলের দাম দাঁড়িয়েছে ৭৫.৩৭ ডলার।

বিশ্লেষকদের মতে, সরবরাহ সংকটের আশঙ্কা ও হরমুজ প্রণালি ঘিরে অনিশ্চয়তাই মূল্যবৃদ্ধির মূল কারণ। হরমুজ প্রণালি দিয়ে বিশ্বের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ অপরিশোধিত তেল পরিবহন হয়। ফলে সামান্য অস্থিরতাও বৈশ্বিক বাজারে বড় প্রভাব ফেলে।

বাংলাদেশের অর্থনীতিতে সম্ভাব্য প্রভাব

বাংলাদেশের জ্বালানি আমদানির বড় অংশ মধ্যপ্রাচ্যনির্ভর। আন্তর্জাতিক বাজারে দাম বাড়লে—

সরকারের ভর্তুকি ব্যয় বাড়তে পারে

অভ্যন্তরীণ বাজারে জ্বালানির মূল্য সমন্বয়ের চাপ তৈরি হতে পারে

পরিবহন ও বিদ্যুৎ উৎপাদন ব্যয় বাড়বে

মূল্যস্ফীতিতে নতুন চাপ সৃষ্টি হতে পারে

প্রেসিডেন্ট Donald Trump হরমুজ প্রণালিতে নৌ-এসকর্ট দেওয়ার ইঙ্গিত দিলেও বাজারে অনিশ্চয়তা কাটেনি। দীর্ঘায়িত হলে বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভেও চাপ বাড়তে পারে।

আকাশপথে কার্গো সংকট

যুদ্ধের প্রভাবে কাতার, কুয়েত, ওমান ও সংযুক্ত আরব আমিরাতভিত্তিক কয়েকটি এয়ারলাইন ঢাকা থেকে কার্গো পরিবহন স্থগিত করেছে। ফলে হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-এ প্রায় ১,২০০ টনের বেশি রফতানি পণ্য আটকে আছে বলে ব্যবসায়ীরা জানিয়েছেন।

ঈদ-পূর্ব ছোট আকারের পোশাক চালান পাঠাতে বিলম্ব হচ্ছে। অনেক ক্ষেত্রে ক্রেতারা অস্থায়ীভাবে পণ্য পাঠানো স্থগিত করেছেন।

সমুদ্রপথে কনটেইনার জট

মধ্যপ্রাচ্যগামী নতুন বুকিং স্থগিত করেছে বিভিন্ন শিপিং লাইন। Mediterranean Shipping Company (এমএসসি)–এর স্থানীয় কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, শত শত কনটেইনার আটকে আছে।

চট্টগ্রাম বন্দর, কলম্বোসহ বিভিন্ন বন্দরে হাজারের বেশি কনটেইনার স্থবির অবস্থায় রয়েছে। আটকে থাকা পণ্যের মধ্যে তৈরি পোশাক, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, হিমায়িত মাছ, পানীয় ও প্লাস্টিক পণ্য রয়েছে।

জ্বালানি ও বাণিজ্য ঝুঁকি

ইরান, ইরাক, কাতার, কুয়েত, বাহরাইন, সংযুক্ত আরব আমিরাত ও সৌদি আরবের সঙ্গে বাংলাদেশের বাণিজ্যের বড় অংশ হরমুজ রুটনির্ভর। বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪–২৫ অর্থবছরে এসব দেশ থেকে প্রায় ৬০০ কোটি ডলারের পণ্য আমদানি হয়েছে।

বাংলাদেশের আমদানি করা অপরিশোধিত ও পরিশোধিত জ্বালানির প্রায় ৯০ শতাংশ এই পথ দিয়ে আসে। প্রণালি দীর্ঘ সময় বন্ধ থাকলে জ্বালানি সরবরাহে বড় চাপ তৈরি হতে পারে।

মূল্যস্ফীতির নতুন আশঙ্কা

এলএনজি ও ভোজ্যতেলের দামও ঊর্ধ্বমুখী। পাম তেল পরিবহন ব্যয় টনপ্রতি ৮–১০ ডলার বেড়েছে। উৎপাদন ব্যয় বাড়লে তা শেষ পর্যন্ত ভোক্তামূল্যে প্রতিফলিত হতে পারে।

অর্থনীতিবিদ মোস্তাফিজুর রহমান মনে করেন, যুদ্ধ দীর্ঘ হলে জ্বালানি সরবরাহ বড় দুশ্চিন্তার বিষয় হয়ে উঠবে। বিকল্প উৎস প্রস্তুত রাখা জরুরি।

South Asian Network on Economic Modeling–এর নির্বাহী পরিচালক সেলিম রায়হান বলেছেন, সরকারকে দ্রুত সমন্বিত কৌশল নিতে হবে।

করণীয় কী?

বিশ্লেষকদের মতে, এখন প্রয়োজন—

জ্বালানি আমদানির উৎস বহুমুখীকরণ

কৌশলগত মজুত বৃদ্ধি

বিকল্প শিপিং রুট নিশ্চিতকরণ

রফতানি বাজার বৈচিত্র্যকরণ

ব্যবসায়ী ও নীতিনির্ধারকদের সমন্বিত পরিকল্পনা

মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত কত দ্রুত থামবে তা অনিশ্চিত। তবে স্পষ্ট—সংকট দীর্ঘায়িত হলে বাংলাদেশের আমদানি ব্যয়, উৎপাদন খরচ এবং মূল্যস্ফীতির ওপর উল্লেখযোগ্য চাপ তৈরি হবে।