বাংলাদেশ ও চীনের মধ্যে সাম্প্রতিক প্রতিরক্ষা, অবকাঠামো ও কৌশলগত সহযোগিতা নিয়ে গভীর পর্যবেক্ষণ চালিয়ে যাচ্ছে ভারত। বিশেষ করে চীনের কাছ থেকে বাংলাদেশের সম্ভাব্য জে-১০ যুদ্ধবিমান ক্রয় এবং তিস্তা মহাপরিকল্পনায় বেইজিংয়ের আগ্রহ ও সমর্থনের বিষয়গুলোকে গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনা করছে নয়াদিল্লি। শুক্রবার ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের নিয়মিত সাপ্তাহিক ব্রিফিংয়ে এ বিষয়ে কথা বলেন মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র রণধীর জয়সওয়াল। তিনি […]
ছবি: সংগৃহীত
বাংলাদেশ ও চীনের মধ্যে সাম্প্রতিক প্রতিরক্ষা, অবকাঠামো ও কৌশলগত সহযোগিতা নিয়ে গভীর পর্যবেক্ষণ চালিয়ে যাচ্ছে ভারত। বিশেষ করে চীনের কাছ থেকে বাংলাদেশের সম্ভাব্য জে-১০ যুদ্ধবিমান ক্রয় এবং তিস্তা মহাপরিকল্পনায় বেইজিংয়ের আগ্রহ ও সমর্থনের বিষয়গুলোকে গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনা করছে নয়াদিল্লি।
শুক্রবার ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের নিয়মিত সাপ্তাহিক ব্রিফিংয়ে এ বিষয়ে কথা বলেন মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র রণধীর জয়সওয়াল। তিনি জানান, প্রতিবেশী অঞ্চলে সংঘটিত প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত ও ভূরাজনৈতিক পরিবর্তনের ওপর ভারত নিবিড় নজর রাখছে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী পরিস্থিতি বিবেচনায় পদক্ষেপ গ্রহণ করছে।
রণধীর জয়সওয়াল বলেন, ভারতের প্রতিবেশী অঞ্চলে যেসব উন্নয়ন বা পরিবর্তন ঘটছে, সেগুলো নিয়মিতভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। জাতীয় স্বার্থ ও আঞ্চলিক স্থিতিশীলতার বিষয়টি বিবেচনায় রেখে ভারত প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্ত গ্রহণ করবে।
তিস্তা নদী ব্যবস্থাপনা ও পুনরুদ্ধার প্রকল্প প্রসঙ্গে তিনি জানান, এ বিষয়ে ভারতের অবস্থান ও দৃষ্টিভঙ্গি ইতোমধ্যে বাংলাদেশকে জানানো হয়েছে। তিস্তা ইস্যুকে ঘিরে যেকোনো ভবিষ্যৎ পদক্ষেপ গ্রহণের সময় সংশ্লিষ্ট সব রাজনৈতিক, কূটনৈতিক ও আঞ্চলিক বিষয় বিবেচনায় নেওয়া হবে।
ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে প্রবাহিত ৫৪টি আন্তঃসীমান্ত নদীর মধ্যে তিস্তা দীর্ঘদিন ধরেই দুই দেশের আলোচনার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। বিশেষ করে শুষ্ক মৌসুমে পানির প্রবাহ কমে যাওয়ার কারণে এই নদীকে কেন্দ্র করে দুই দেশের মধ্যে বিভিন্ন সময় মতপার্থক্য তৈরি হয়েছে।
সম্প্রতি প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান-এর চীন সফরের সময় তিস্তা প্রকল্প বাস্তবায়নে বেইজিংয়ের সহযোগিতা ও সমর্থনের বিষয়টি সামনে আসে। একই সঙ্গে বাংলাদেশের সম্ভাব্য প্রতিরক্ষা ক্রয়ের তালিকায় চীনের জে-১০ যুদ্ধবিমান যুক্ত হওয়ার সম্ভাবনাও আঞ্চলিক কূটনৈতিক অঙ্গনে নতুন আলোচনার জন্ম দিয়েছে।
এর আগে ভারতীয় পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় বারবার উল্লেখ করেছে যে তিস্তা সমস্যাসহ পানি-সম্পর্কিত সব ইস্যু দুই দেশের বিদ্যমান দ্বিপাক্ষিক কাঠামোর মধ্যেই আলোচনা করা হচ্ছে। ভারত ও বাংলাদেশ যৌথ নদী কমিশন এবং বিভিন্ন পর্যায়ের বৈঠকের মাধ্যমে এসব বিষয়ে যোগাযোগ অব্যাহত রেখেছে।
ভারতীয় কর্মকর্তাদের মতে, দুই দেশের মধ্যে নদী ব্যবস্থাপনা ও পানি বণ্টন সংক্রান্ত যেকোনো সিদ্ধান্ত পারস্পরিক আলোচনা ও সমঝোতার ভিত্তিতেই হওয়া উচিত।
গঙ্গা ও তিস্তার পানি বণ্টন ইস্যু বহু বছর ধরেই দুই দেশের সম্পর্কের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ আলোচ্য বিষয়। বিশেষ করে শুষ্ক মৌসুমে বাংলাদেশের বিভিন্ন অঞ্চলে পানির সংকট দেখা দিলে বিষয়টি আরও বেশি গুরুত্ব পায়।
বাংলাদেশ দীর্ঘদিন ধরে তিস্তার পানির ন্যায্য অংশ দাবি করে আসছে। তবে ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নিজস্ব কৃষি ও সেচ চাহিদার বিষয়টি সামনে এনে দিল্লি এখনো চূড়ান্ত চুক্তিতে পৌঁছাতে পারেনি।
২০১১ সালে তৎকালীন ভারতীয় প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিং-এর বাংলাদেশ সফরের সময় তিস্তা চুক্তি স্বাক্ষরের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল। প্রস্তাব অনুযায়ী তিস্তার পানির ৩৭ দশমিক ৫ শতাংশ বাংলাদেশ এবং ৪২ দশমিক ৫ শতাংশ ভারত পেত। তবে পশ্চিমবঙ্গ সরকারের আপত্তির কারণে সেই উদ্যোগ বাস্তবায়িত হয়নি।
এরও আগে ১৯৮৩ সালে একটি অস্থায়ী সমঝোতার ভিত্তিতে তিস্তার পানি বণ্টনের একটি কাঠামো নির্ধারণ করা হয়েছিল। সেখানে বাংলাদেশের জন্য ৩৬ শতাংশ এবং ভারতের জন্য ৩৯ শতাংশ পানি বরাদ্দের কথা বলা হয়েছিল। বাকি অংশ ভবিষ্যৎ আলোচনার জন্য রেখে দেওয়া হয়। কিন্তু সেই সমঝোতাও কখনো পূর্ণাঙ্গ বাস্তবায়ন পায়নি।
বিশ্লেষকদের মতে, বাংলাদেশ-চীন সম্পর্কের নতুন মাত্রা এবং আঞ্চলিক কৌশলগত বাস্তবতায় তিস্তা, প্রতিরক্ষা সহযোগিতা ও অবকাঠামোগত বিনিয়োগ আগামী দিনগুলোতে দক্ষিণ এশিয়ার কূটনীতিতে আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে।